Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 23 °C
Az Bulutlu

Çin’deki teknoloji elektrikli otomobillere damgasını vurdu

20.04.2021
84
Çin’deki teknoloji elektrikli otomobillere damgasını vurdu

Big Tech’in hayatınızı akıllı telefonlar aracılığıyla devraldığını mı düşündünüz? Çinli firmalar daha fazla tüketici için savaşlarında otomobil üretimine damgasını vururken, bir sonraki arabanız için geliyor olabilir.

Sektördeki uzmanlar, dijital bölge savaşında arabaların bir sonraki büyük ödül olduğunu söylüyor ve büyük Çinli teknoloji şirketlerinin derin cepleri ve veri gücü “akıllı-elektrikli” araçlarda daha da hızlı büyümeyi hızlandıracak ve muhtemelen otonom arabaların gelişini hızlandıracak. .

Geçtiğimiz haftalarda, Çinli akıllı telefon devleri Huawei ve Xiaomi, e-ticaret lideri Alibaba ve hatta dünyanın en iyi drone üreticisi DJI bile ringe şapkalarını attı.

Çinli elektrikli araç (EV) üreticisi NIO’nun kurucusu, başkanı ve CEO’su William Li, Şangay Otomobil Fuarı‘nın hemen öncesinde AFP’ye verdiği demeçte, “Bu tür bir rekabet iyi bir şey ve yeniliği büyük ölçüde hızlandıracak,” dedi.

Yılın ilk büyük otomobil endüstrisi toplantısı Çarşamba günü halka açılıyor ve küresel sektör – dünyanın en büyük ve en hızlı elektriklenen otomobil pazarı – pandemi sonrası bir geleceğe yol açmak için Çin’e bakıyor.

Çin’deki satışlar geçen yıl yüzde iki küçülerek 25,1 milyon araca ulaştı, küresel toplamın neredeyse üçte biri ancak elektrikli arabaların artan popülaritesi sayesinde hızla toparlanıyor.

Resmi rakamlara göre, yakın zamana kadar Çin satışlarının sadece küçük bir kısmı, elektrikli araçlar Mart ayında yaklaşık yüzde 9’du.

Çin hükümeti, en gelişmiş sürüş teknolojisini entegre eden yeni enerjili araçların 2025 yılına kadar otomobil satışlarının yüzde 25’ini oluşturmasını bekliyor ve son duyurular iyiye işaret ediyor gibi görünüyor.

‘Yıldırım hızında’

Hızla dünyanın en büyük akıllı telefon tedarikçilerinden biri haline gelen Xiaomi, önümüzdeki on yılda akıllı bir EV yan kuruluşuna 10 milyar dolar yatırım yapmayı planlıyor ve Huawei bu yıl 1 milyar dolar yatırım yapacak.

Alibaba’nın otonom sürüş ünitesi AutoX, Çin yollarındaki testleri hızlandırmak için Japon Honda ile ortaklık kurdu.

Çin'deki teknoloji elektrikli otomobillere damgasını vurdu 1
Elektrikli araç sektörü, büyük Çinli firmalar da dahil olmak üzere teknoloji devlerinin izini sürmeye başladı

Ve teknoloji devi Baidu Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Apollo otonom navigasyon sisteminin önümüzdeki üç ila beş yıl içinde bir milyon araca kurulacağını söyledi.

Hareketler, Apple’ın kendi kendine giden bir araç geliştirmeye yönelik gizli projesine yeniden odaklanacak.

Otomobiller, ABD yaptırımlarının Google’ın Android‘i kullanmasını yasakladıktan sonra kendi teknoloji ekosistemini geliştirmek için acele eden Huawei gibi şirketler için yeni bir fırsat sunuyor.

Satın alma analiz firması Shanghai Autodatas Co.’nun teknoloji sorumlusu Chen Yusheng, Huawei’nin mevcut “pazar sınırlamalarını” gerçekleştirdiğini söyledi.

Chen, “(Huawei) gelecekte yeni bir yola girecek ve yazılım ile donanımı birleştirmek de dahil olmak üzere kendi avantajları ile akıllı otomobillerin ve otonom sürüşün yıldırım hızında geliştirilmesine yardımcı olacak” dedi.

Potansiyel rakipler bile meraklanmış görünüyor.

Otomobil yapımı ortak girişimi Dongfeng Nissan’ın genel müdürü Antoine Barthes, “Bu çok güven verici. (Teknoloji şirketleri) bu sektörde bir fırsat olduğunu görüyor, bu da bu sektörün hala çok parlak bir geleceği olduğu anlamına geliyor” dedi.

“Ve muhtemelen sektörü şekillendirecekler.”

Tesla hız belirliyor

Otonom sürüş, büyük ölçüde test aşamasında kalmaya devam ediyor, ancak hükümetin teşviki, modern altyapı ve gerekli 5G ağlarının dağıtımında bir başlangıç ​​sayesinde Çin’in liderliği alması bekleniyor.

NIO’dan Li, Şangay otomobil sergisinin Çin’de işlerin ne kadar hızlı değişebileceğini gösterdiğini söyledi.

Çin'deki teknoloji elektrikli otomobillere damgasını vurdu 2
Elon Musk’tan Tesla, elektrikli otomobil pazarının hızını belirledi

Sadece dört yıl önce, hala geleneksel içten yanmalı motorların hakimiyetindeydi.

“Ama bugün salondaki her stantta elektrikli araçlar, yeni enerjili araçlar var. Bu çok büyük bir değişiklik ve en büyük itici güç teknolojik değişim oldu” dedi.

En son kıvılcım Tesla’ydı.

Elon Musk’ın şirketi 2019’da Şangay’da üçüncü fabrikasını kurdu ve halihazırda üretiminin dörtte birini Çin’de satıyor.

Dünyada ve Çin’de en çok satan elektrikli araç markası olan Tesla, Çin pazarına enerji veriyor ve bir dizi rakibin hızını belirliyor.

Yeni giriş yapanlar, Tesla’nın kendi kendine yeten planını takip etmek yerine, onları yerleşik üreticilerle ortak olmaya zorlayabilecek, otomobillerin “beyinlerini” oluştururken, arabaların “beyinlerini” sunabilecek, otomobil yapım bilgi birikiminin eksikliği gibi birçok zorlukla karşılaşıyor.

Diğer bir engel, özellikle otomobil sektörünü vuran küresel bir yarı iletken kıtlığıdır.

Li, kıtlıkların Nisan ayı başlarında NIO’nun üretim hatlarını beş gün boyunca durdurduğunu söyledi. Önümüzdeki aylarda daha fazla baskı bekliyor, ancak bunu bir kesinti olarak görüyor.

Çin’in Akıllı EV’ler için resmi hedefleri aslında Li için fazla muhafazakar.

“Ben çok daha iyimserim” dedi.

“2030 yılına kadar Çin’de satılan yeni arabaların yüzde 90’ından fazlasının akıllı EV’ler olacağını düşünüyorum.”

ZİYARETÇİ YORUMLARI - 0 YORUM

Henüz yorum yapılmamış.