Kayıp Franklin Seferi, Yamyamlıkla Biten Kuzey Kutbu Yolculuğu

0
12
Kayip Franklin Seferi Kuzey Kutbu Yolculugu

Sir John Franklin’in Kuzeybatı Geçidi’ne yaptığı keşif, gemileri Arktik buzunda hapsolduktan sonra zehirlenme, cinayet ve yamyamlıkla raydan çıktı.

Mayıs 1845’te 134 adam, Britanya’yı tüm Asya’ya açabilecek kazançlı bir ticaret yolu olan zor Kuzeybatı Geçidi’ni bulmak için bir arayışa girişti – ama asla başaramayacaklardı.

Franklin Expedition, denildiği gibi, zamanının en iyi hazırlanmış görevlerinden biri olarak kabul edildi. Kaptan Sir John Franklin, Kuzey Kutbu’na birkaç yolculuk yapmıştı ve gemileri, HMS Terror ve HMS Erebus, buzlu dalgalara dayanacak şekilde özel olarak güçlendirildi. Yine de hiçbir şey bu mürettebatı katlanmak üzere oldukları şeye hazırlayamazdı.

Aynı yılın Temmuz ayında Franklin Seferi ortadan kayboldu. İngilizlerin farkına varması ve bir dizi arama grubu kurması üç yıl daha geçecekti – ancak işe yaramadı. Takip eden beş yıl içinde, ıssız bir buz parçasının üzerinde yalnızca üç işaretsiz mezar ve mürettebatın eşyalarının bir koleksiyonu bulundu. Bu bedenler yetersiz beslenme, cinayet ve yamyamlık belirtileri gösteriyordu.

Kayıp Franklin Keşif Gezisinin kalıntılarının nihayet keşfedilmesi bir asırdan fazla zaman alacaktı ve o zaman bile, bu bulgular yalnızca daha fazla soru ortaya çıkardı.

Kuzeybatı Geçidini Bulma Yarışı

Kuzeybatı Geçidi, iklim değişikliği nedeniyle günümüzde kolayca geçilebilir.

Greko-Romen coğrafyacı Ptolemy, MS 2. yüzyılda Atlantik ve Pasifik okyanusları arasında bir kuzey suyolu tespit ettiğinden beri, küresel güçler çaresizce onu aradılar. Kuzeybatı Geçidi olarak bilinen rota, Avrupa ile Doğu Asya arasındaki ticareti büyük ölçüde düzene sokacaktı. Sonuç olarak, dünyanın dört bir yanındaki krallıklar onu bulmak için yüce denizcilik arayışları başlattı.

15. yüzyıla gelindiğinde, Osmanlı İmparatorluğu, Avrupalı ​​güçleri Kuzeybatı Geçidi gibi başka yollar aramak için denize açmaya teşvik eden kara ticaret yollarını tekelleştirdi. Ancak 15. yüzyıldan 19. yüzyıla kadar bu su yolu aslında buzla kaplıydı. Ancak günümüzde, iklim değişikliğinin ve buzul erimesinin etkisiyle bu geçit açıldı.

Bununla birlikte, bu bölgesel kısayol için yüzyıllardır süren bir arayış, sayısız girişime ilham verdi. İronik bir şekilde, Franklin Keşif Gezisi, 1850’de peşinden giden arama ekibi onu yürüyerek bulduğunda rotanın keşfiyle sona erecekti.

Ancak bu arama ekibi tarihi keşiflerini yapmadan önce, İngiliz Donanması onu bulması için bir adam, 24 subay ve 110 denizciyi görevlendirdi.

Franklin Seferi, Korkunç Yolculuğuna Hazırlanıyor

Sör John Franklin sadece şövalye değildi, aynı zamanda Tazmanya valisi yardımcısı oldu. Wikimedia Commons

Sör John Franklin, saygın bir Deniz Subayı ve şövalyeydi. Savaştaydı, ıssız bir Avustralya adasında gemi kazası geçirmişti ve en önemlisi, Kuzey Amerika kıyılarında önemli miktarda araştırma yapmış ve Arktik’e birkaç başarılı sefer komuta etmişti.

Bu arada, Deniz Kuvvetleri Komutanlığı İkinci Sekreteri Sör John Barrow, son 40 yıldır Kuzeybatı Geçidi’ni aramak için çok sayıda keşif gezisi gönderiyordu. Bu yolculukların çoğu bölgenin haritalanmasında başarılı oldu ve 82 yaşında Barrow, onlarca yıllık araştırmasının sona yaklaştığını hissetti.

1845’te Barrow, tecrübesi onu arayış için ana aday yapan Franklin ile iletişime geçti. Risklere rağmen 59 yaşındaki komutan kabul etti.

Franklin Expedition, 19 Mayıs 1845’te İngiltere, Kent’teki Greenhithe Limanı’ndan yola çıkacaktı. Franklin, HMS Erebus’a komuta edecek ve bir Yüzbaşı Francis Crozier, HMS Terörünü denetleyecekti.

Her iki gemi de yoğun Arktik buzuna dayanacak şekilde tasarlanmış demir katmanlı gövdelere ve sağlam buhar motorlarına sahipti. Her ikisi de 32.000 pound korunmuş et, 1.000 pound kuru üzüm ve 580 galon turşu dahil olmak üzere üç yıllık yiyeceklerle stoklandı. Mürettebatın emrinde bir kütüphane de olacaktı.

Thames Nehri’nden ayrıldıktan sonra gemiler, İskoçya’nın Orkney Adaları’ndaki Stromness’te ve Grönland’ın batı kıyısındaki Disko Körfezi’ndeki Balina Balığı Adaları’nda kısa bir mola verdi. Ekip burada eve son mektuplarını yazdı.

William Smyth’in HMS Terörünün Tehlikeli Konumu.
Wikimedia Commons

Bu mektuplar, Franklin’in sarhoşluğu ve küfürü yasakladığını ve beş adamı eve gönderdiğini ortaya çıkardı. Denizcilerin neden taburcu edildiği, katı kuralları yüzünden olabilirse de belirsizliğini koruyor.

Mürettebat, Disko Koyu’ndan ayrılmadan önce, taze et stoklarını yenilemek için 10 öküz kesti. Erebus ve Terör’ün Grönland’dan Kanada’nın Baffin Adası’na geçtiği ve iki balina avcılığı gemisinin onları son kez çalışır durumda gördüğü 1845 Temmuzunun sonlarıydı.

Kayıp Franklin Seferi için Arama Başlıyor

Kuzey Kutup Konseyi, Stephen Pearce tarafından Sir John Franklin’i aramayı planlıyor. Wikimedia Commons

Sir John Franklin’in karısı 1848’e kadar kocasından haber almayınca, Deniz Kuvvetlerine bir arama tugayı başlatması için yalvardı. İngiltere sonunda mürettebatı bulmak için 40’tan fazla sefer yapmaya mecbur ve ev sahipliği yaptı. Leydi Franklin, nihayet bulunduğunda kocasına verilecek her girişim için bir mektup yazdı, ancak böyle bir değiş tokuş olmadı.

Franklin Expedition’a ne olduğuna dair ilk kanıt 1850’ye kadar ortaya çıktı. İngiltere ve ABD arasındaki ortak çabanın bir parçası olarak, 13 gemi Kanada Arktik bölgesinde yaşam belirtileri için arama yaptı.

Orada, Beechey Adası denen ıssız bir arazide, arama ekibi ilkel bir kampın kalıntılarını ve denizciler John Hartnell, John Torrington ve William Braine’in mezarlarını buldu. Aksi belirtilmese de, mezarlar 1846 tarihliydi.

Dört yıl sonra, İskoç kaşif John Rae, Pelly Körfezi’nde kayıp denizcilerin bazı eşyalarına sahip olan bir grup Inuits ile tanıştı. Inuit’ler daha sonra onu bir yığın insan kalıntısına işaret ettiler.

Rae, bazı kemiklerin ikiye bölündüğünü ve bıçak izleri içerdiğini gözlemledi, bu da aç denizcilerin yamyamlığa başvurduklarını gösteriyordu.
Rae, “Cesetlerin çoğunun parçalanmış durumundan ve su ısıtıcısının içeriğinden, sefil vatandaşlarımızın yaşamı sürdürmenin bir yolu olarak son korkutucu alternatife sürüldüğü aşikar.” Diye yazdı. Kemiklerinin de büyük olasılıkla kaynatıldığını ve böylece iliğin emilebileceğini ekledi.

Franklin’in keşif seferinde olanların gizemi yavaş yavaş çözülmeye başladı.

Ardından, 1859’da, Francis Leopold McClintock’un kurtarma ekibi tarafından King William Adası’ndaki Victory Point’te bir not bulundu. 25 Nisan 1848 tarihli mektup, o sırada her iki geminin de terk edildiğini ortaya koydu. Hayatta kalan 15 kişi ve 90 subayın ertesi gün Büyük Balık Nehri’ne yürüyeceğini de sözlerine ekledi.

Not ayrıca Francis Crozier tarafından yazılmış ve Crozier’in John Franklin öldükten sonra seferin komutasını devraldığını belirtmişti.

Bu adamların kaderleriyle ilgili daha fazla bilginin ortaya çıkarılması yaklaşık 140 yıl daha alacaktı.

Cesetler Açlık ve Zehirlenme Belirtilerini Gösteriyor

Francis Crozier tarafından yazılan sözde “Zafer Puanı notu”, Nisan 1848’e kadar en az 24 kişinin öldüğünü doğruladı. Kanada Tarih Müzesi

O zamandan beri Franklin Seferi’nin iki gemi buza hapsolduğunda başarısız olduğu giderek daha açık hale geldi. Yiyecekler azaldığında, mürettebat muhtemelen çaresiz kaldı, gemiyi terk etti ve Kral William Adası’nın batı kıyısındaki ıssız Arktik çorak arazisinde bir yerde yardım bulmaya karar verdi.

Erkekler sadece şanslarını denediler ve başarısız oldular.

Ancak Franklin Keşif Gezisinin başarısızlığının arkasında daha da rahatsız edici ayrıntılar var ve bunlar 80’lerde bilinmeye başladı.

1981’de adli antropolog Owen Beattie, hangi mürettebatın öldüğünü ve Kral William Adası’na gömüldüğünü belirlemek amacıyla Franklin Expedition Adli Antropoloji Projesi’ni (FEFAP) kurdu.

Üç ceset beş metreden fazla donmuş toprak altına gömüldü. Wikimedia Commons

Hartnell, Braine ve Torrington’un cesetleri 1984’te çıkarıldı ve analiz edildi. Torrington, sütlü mavi gözleri tamamen açık ve kişisinde hiçbir yara veya travma belirtisi olmadan bulundu. Bununla birlikte, 88 kiloluk vücudu, yetersiz beslenme, ölümcül düzeyde kurşun ve zatürre belirtileri gösterdi – bilim adamları, tüm erkekler değilse de en çok etkilendiğine inanıyor. Beattie, kurşun zehirlenmesinin muhtemelen uygunsuz veya zayıf kalaylı rasyonlardan kaynaklandığını teorileştirdi.

Keşif gezisi çok fazla yiyecek gerektirdiği için, Beattie, 8.000 teneke kutunun tamamını kalaylamaktan sorumlu olan adamın bu kadar “dikkatsizce” yaptığını ve kurşunun muhtemelen “erimiş mum gibi iç yüzeyden aşağı damlayarak” adamları zehirlediğini öne sürdü.

Vücutların aynı zamanda, iskorbüt hastalığına yol açabilecek aşırı C Vitamini eksikliklerinden muzdarip olduğu bulundu. Ertesi yıl, Beattie’nin ekibi King William Adası’nda altı ila 14 kişinin daha kalıntılarını keşfetti.

Terörü ve Erebus’u Keşfetmek

Ancak mürettebat bulunurken, gemiler neredeyse yirmi yıl daha serbest kaldı. Daha sonra, 2014 yılında Parks Canada, Erebus’ı King William Adası açıklarında 36 fit yükseklikte buldu.

John Hartnell, Beechey Adası’nda mezardan çıkarıldı. Brian Spenceley

Terör, 2016 yılında Arctic Research Foundation tarafından uygun bir şekilde Terror Bay olarak adlandırılan 45 mil uzaklıkta bir koyda yer aldı. Garip bir şekilde, her iki gövdesi de sağlam olduğundan hiçbir gemi hasar göstermedi. Nasıl ayrıldıkları ve sonra battıkları bir sır olarak kalır.

Ancak uzmanlar hipotezde bulunabilirler ve buzun içinden geçmenin hiçbir yolu olmadığı için Franklin ve adamlarının gemiyi terk etmeye zorlandıklarına inanırlar. Gemiler sağlamdı, ancak aşılmaz arazide tamamen işe yaramazdı. İçinde gezinmek için ıssız bir çorak araziden başka hiçbir şey kalmadan – önümüzdeki birkaç ay içinde herkes öldü.

Parks Canada’nın rehberli HMS Terror turu.

Ortaya çıkarılan tüm eşyalar 1936’da resmi olarak Ulusal Denizcilik Müzesi’ne transfer edildi ve bu iki gemi, o zamandan beri çalışıldıkları Kuzey Kutbu katında kaldı. Ürkütücü bir şekilde, Terör’ün tüm kapıları kaptan dışında tamamen açık bırakıldı.

Sonunda, kayıp Franklin Keşif Gezisi’nden geriye kalanlar, birkaç kalıntı, iki gemi enkazı ve akranları tarafından yenilmeden önce gömülecek kadar şanslı olan üç denizcinin el değmemiş cesetleri.

YORUM YAP

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz