Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
İstanbul 23 °C
Az Bulutlu

Tesla’nın ürün yelpazesi teste tabi tutuldu

04.04.2021
51
Tesla’nın ürün yelpazesi teste tabi tutuldu

Edmunds‘un test ekibi yakın zamanda elektrikli araçlar için gerçek dünya menzil testlerinin sonuçlarını yayınladı. Özellikle, ekibin 2020’de test ettiği her Tesla, EPA’nın menzil tahminiyle eşleşemedi. Edmunds’un test ettiği neredeyse tüm diğer EV’ler bu tahminleri karşıladı veya aştı.

Bu sonuç, muhtemelen tahmin edebileceğiniz gibi, Tesla karargahında bazı tüyleri karıştırdı.

TESLA’DAN BİR MEYDAN OKUMA

Yetersiz sonuçlar, otomobil üreticisinin Edmunds test ekibine ulaşmasına neden oldu. Tesla’nın mühendisleri rakamlarımıza itiraz ettiler ve EV menzil testlerimizi batarya bitene kadar basmak yerine sıfır gösterilen millerde durdurarak, araçlarının gerçek menzilini küçümsediğimizi savundular.

Tesla, araçlarının, belirtilen menzil sıfır mil görüntülendiğinde bile sürücülerin devam etmesini sağlayan bir güvenlik tamponuna sahip olduğunu söyledi. Tesla, bu arabelleği hesaba kattığınızda, araçlarının genellikle pil tamamen boşaldığında ölçülen EPA menzil tahminleriyle eşleşmesine izin vereceğini savundu.

Edmunds’ta beklediğimiz bir zorluktu, bu yüzden California’nın Mojave Çölü’ndeki bağımsız bir otomobil üreticisinin deneme sahasında 7,5 mil uzunluğunda kapalı parkur kiraladık. Bu tesis, pil güçleri tamamen bitene kadar beş EV’yi güvenli bir şekilde sürmemizi sağladı. Tesla, test etmemiz için Model 3 Uzun Menzilli bir model sağladı. Ayrıca, Edmunds’a ait Model 3 Standard Range Plus ve orijinal menzil testimizde kullanılan Model Y Performance’ı ve ayrıca karşılaştırma amacıyla Tesla olmayan iki tane: Ford Mustang Mach-E ve bir Volkswagen ID.4 getirdik. Bunlar ayrıca üreticileri tarafından sağlandı.

TEST

Araç içi mesafe ölçerlerin çoğu, kalan menzili tahmin ederken son sürüş alışkanlıklarınızı etkiler. Edmunds’un editörlerinin, menzil ölçeri normalleştirmek ve eşit bir oyun alanı sağlamak için araçları aynı şekilde sürmesi gerekiyordu.

Test pistinde, otomatik klima kontrolü 72 dereceye ayarlı, ses kapalı, aksesuar takılı değil ve sürücüler bir saatlik vardiyalar içinde dönen sürücülerle piller bitene kadar 65 mil / saat ortak bir otoyol hızında beş EV’yi sürdük. tükendi. Her aracın menzil tahmini sıfır mil gösterdiğinde, tamamen durmadan önce ne kadar ileri gidebileceğini ölçtük.

Miles Sıfırı Geçti

Ford Mustang Mach-E Genişletilmiş Menzil: 11,3 mil

Tesla Model Y Performansı: 20 km

Volkswagen ID 4: 19 km

Tesla Model 3 Standart Menzil Plus: 28,6 mil

Tesla Model 3 Uzun Menzilli: 40 km

Aynı marka içinde bile tamponun nasıl değişebileceğine dikkat edin. Model 3 Uzun Menzilli Model Y’den iki kat daha ileri gitti. Dahası, tüm araçlar sadece kalan sıfır mili okuduğu için ne kadar ilerlemeye devam edebileceğinize dair hiçbir gösterge yoktu. Tek bildiğimiz, arabalar her an durabilirdi.

SONUÇLARIMIZI GÜÇLENDİRMEK

Ayrıca Edmunds’un EV menzil rotasında Model 3 Uzun Menzilli ve Model Y Performansı ile bir kontrol testi yaptık ve onları halka açık yollarda pil ömrünün sonuna kadar götürdük. Model Y sıfırın 11 mil ötesine gitti ve Model 3 fazladan 17,5 mil gitti; her ikisi de test parkurunda yaşadığımız tamponlardan daha azdı.

Tesla’ya rezerv menzilindeki bu tutarsızlığı sorduk. Otomobil üreticisi, tamponun geçmişe yakın koşullar ile anlık koşulların, esasen hava ve arazi değişikliklerinin bir kombinasyonuna dayandığını söyledi, bu yüzden “tampon her seferinde tam olarak bir sayıya tanımlanamaz.”

EV ALIŞVERİŞİ İÇİN YOLLAR

Bazı Teslalar, yedek pil menzillerini veya sıfır gösterilen mil noktasının ötesine geçen mesafeyi dahil edersek, Edmunds’un gerçek dünya menzil testinde EPA tahminlerini karşılayabilir.

Ancak bu senaryoda bile, ılıman bir iklimde muhafazakar bir şekilde sürüş ve Tesla’nın maksimum pil şarjını kullanma gibi gereksinimler olacaktır, ancak Tesla bunu yalnızca uzun mesafeli yolculuklar için önermektedir.

Şimdiye kadar test ettiğimiz Tesla’nın çoğu – altı taneden dördü – bir güvenlik tamponuna izin verse bile EPA tahminlerini karşılamıyor. Ayrıca, neredeyse tüm diğer EV Edmunds, güvenlik tamponlarını dahil etmeye gerek kalmadan EPA tahminlerini karşıladı veya aştı.

Potansiyel Tesla müşterileri, tüm aralığı ilan edildiği gibi kullanmak için, sıfır gösterilen mil işaretini geçerken kendilerini rahat hissetmeleri gerektiğini bilmelidir. Bu sadece riskli değil, aynı zamanda pilin uzun vadede sağlığı için tavsiye edilmeyen, sahibinin pili derinlemesine boşaltmasını da gerektirir.

EDMUNDS diyor ki: Edmunds’un EV menzil testi, bir aracın menzilinde kesin bir kelime olmaktan ziyade, laboratuvar tabanlı EPA testinin gerçek dünya tamamlayıcısı olması anlamına geliyor. Belirtilen sıfıra kadar test etmeye devam edeceğiz çünkü müşterilere asla tahmin edilemeyen tampon aralığına güvenmelerini tavsiye etmiyoruz.

ZİYARETÇİ YORUMLARI - 0 YORUM

Henüz yorum yapılmamış.